Der Bau der Radvorrangroute teilt sich auf vier Bauabschnitte auf. Der 1. Bauabschnitt beginnt am Nierfeldweg / Borsigweg und endet an der Stadtgrenze Gladbeck. An insgesamt drei städtischen Straßen führen Rampenanlagen auf die tiefergelegene Trasse der Radvorrangroute. Die Fortsetzungsstraße, die Scharnhölzstraße und die Industriestraße können so angeschlossen werden.

Die genaue Lage der Rampen wird während der Bauausführung optimiert, sodass es zu geringfügigen Verschiebungen kommen kann.

Die alte Brücke über die Boye an der Stadtgrenze zu Gladbeck wird im Zuge der Arbeiten abgerissen und nach Fertigstellung des 1. Bauabschnitts neu hergestellt.
Die Herstellungskosten für den 1. Bauschnitt mit einer Länge von 2,8 km belaufen sich auf ca. 4.500.000 Euro.